Yamaha YZ 125 (2002-2004) apžvalga: dviejų taktų legenda, tebekelianti jaudulį

Įvadas

2000-ųjų pradžios Yamaha YZ 125 iki šiol išlieka vienu ikoniškiausių kada nors sukurtų dviejų taktų motokroso motociklų. Būdamas dalis paskutinės kartos prieš keturtakčiams tampant standartu, šis lengvas 2002–2004 m. „rėksnys“ toliau įkvepia ištikimą senosios mokyklos MX gerbėjų ratą ir modernius adrenalino ieškotojus. Po dienos, praleistos dirbant su šia mėlynąja pabaisa motokroso trasose ir miško takeliuose, tampa aišku, kodėl ši mašina tapo dviejų taktų etalonu.

Variklio darbas: grynas dviejų taktų teatras

YZ 125 širdyje slypi 124 cm³ vandeniu aušinamas vieno cilindro variklis – minimalistinio dizaino šedevras. 54 x 54,5 mm darbinis tūris užtikrina sproginantį galios paduodimą, tapusį Yamaha dviejų taktų vizitine kortele.

Variklis atgyja maždaug ties 7 500 aps./min. ir perauga į veriantį aukštų sūkių pliūpsnį. Jei šiuolaikiniai keturtakčiai pasižymi tolygia galios kreive, tai 8,7:1 suspaudimo santykis YZ 125 suteikia klasikinei „šviesos jungiklio“ galios bangai (apie 15,3 AG ant galinio rato standartinėje versijoje). Vairuotojui tenka nuolat žaisti 5 pavarų transmisija, tačiau būtent šis senosios mokyklos motokroso pojūtis taip įtraukia.

Pagrindiniai priežiūros patarimai iš mūsų MOTOPARTS.store komandos:
- Visada rinkitės kokybišką premix alyvą (rekomenduojamas 32:1 santykis)
- Kas 15–20 valandų keiskite stūmoklio žiedus, kad išlaikytumėte maksimalų našumą
- Įdėkite patobulintą nendrinių vožtuvų bloką (reed valve), kad pagerintumėte akceleraciją

Valdymas: plunksnos lengvumas

Sverdamas vos 87 kg (191,8 svaro) be skysčių, YZ 125 jaučiamas kaip natūrali kūno dalis. Yamaha „Fron“ rėmas (veikiausiai turimas omenyje aliuminis perimetrinis rėmas) pasižymi išskirtiniu tvirtumu. 1 438–1 444 mm (56,6–56,9 col.) ratų bazė leidžia itin aštriai įveikti posūkius, išlaikant stabilumą didesniais greičiais.

Svarbiausi valdymo aspektai:
- 992–994 mm (39,1 col.) sėdynės aukštis tinkamas 165–183 cm ūgio vairuotojams
- 80/100-21 priekinė ir 100/90-19 galinė padangos padeda prognozuojamai valdyti slydimą
- 300 mm (11,8 col.) priekinės ir 315 mm (12,4 col.) galinės pakabos eiga sugeria stambius šuolius

Bandomojo važiavimo metu motociklas posūkius įveikė tarsi BMX dviratis ir išlaikė stabilumą net šokinėjant per 15 metrų tramplynus. Dėl siauro, 827 mm (32,6 col.) pločio baką galima tvirtai apžerti kojomis net agresyviai vairuojant.

Pakaba ir stabdžiai: lenktynėms paruoštas pagrindas

Šioje kartoje Yamaha sumontavo kokybiškus komponentus, kurie stebėtinai gerai atliktų savo funkciją net ir šiandien:

Priekinė pakaba
- 46 mm įprastinės teleskopinės šakės
- 300 mm (11,8 col.) eiga, tinkanti tiek nelygiems ruožams, tiek kietiems nusileidimams

Galinė pakaba
- Monocross svirtelių sistema
- 315 mm (12,4 col.) eiga su progresyviu amortizavimu

Nors pakabos reguliavimo galimybės nėra tokios pažangios kaip šiandieniniuose modeliuose, ji išlieka pakankamai švelni vidutiniams vairuotojams. Sunkesniems nei 82 kg (180 svarų) motociklininkams gali prireikti kietesnių spyruoklių iš mūsų MOTOPARTS.store asortimento.

Stabdžių sistema
- 245 mm (9,6 col.) priekinis/galinis diskas
- Nissin apkabos suteikia vidutinį, bet patikimą stabdymą
- Norint didesnio „kandimo“ purvinuose ruožuose, rekomenduojamos metalizuotos kaladėlės (sintered)

Konkurentai: kaip atrodo palyginime

YZ 125 turėjo stiprių varžovų 125 cm³ MX klasėje:

1. Honda CR125R (2002–2004)
- Tolygiau paduodama galia
- Šiek tiek sunkesnis pojūtis (89 kg/196 svarai)
- Puikiai tinka techniškesnėms trasoms

2. KTM 125 SX (2002–2004)
- Stiprus vidutinių sūkių „smūgis“
- Didesni priežiūros reikalavimai
- Aukštos kokybės WP pakabos komponentai

3. Suzuki RM125 (2002–2004)
- Aštriausias posūkių įveikimas
- Minkštesnė pakaba
- Gana greitai krentanti galia ties aukštais sūkiais

Yamaha YZ 125 siūlo geriausią patikimumo ir sprogstamos galios pusiausvyrą. Nors KTM gali laimėti tempą tiesiosiose, dėl patvarios konstrukcijos ir patrauklios galios kreivės YZ 125 ilgainiui suteikia geresnį pasirinkimą – ypač jei naudojamos kokybiškos antrinės rinkos dalys, užtikrinančios sklandžią priežiūrą.

Priežiūra: kaip išlaikyti mėlynąjį žvėrį gyvą

Būdamas MOTOPARTS.store offroad specialistas, rekomenduoju kreipti dėmesį į šias svarbiausias priežiūros sritis:

Variklio priežiūra
- Oro filtras: valykite kas 2–3 važiavimus (naudokite biologiškai suyrančią valymo priemonę)
- Aušinimo sistema: aušinimo skystį keiskite kasmet; reguliariai tikrinkite radiatoriaus pažeidimus
- Powervalve: išrinkite ir išvalykite kas 30 valandų

Pakabos aptarnavimas
- Keičiant šakės alyvą kas 50 valandų, išlaikomas sklandus darbas
- Linkage guolius sutepti bent kas ketvirtį

Dėvimos detalės
- Grandinės ir žvaigždučių komplektas paprastai laiko apie 25–35 valandas
- Stabdžių skystį keiskite kas 2 metus

MOTOPARTS.store pranašumas

Šio YZ 125 modelio savininkai gali apsvarstyti ir šiuos patobulinimus:
1. V-Force nendrinių vožtuvų blokas – pagerina reakciją į akceleratorių per visą sūkių diapazoną
2. FMF Fatty išmetimo sistema – suteikia daugiau galios vidutiniuose sūkiuose, ypač miško ruožuose
3. Didinto skersmens stabdžių diskų rinkinys – leidžia drąsiau stabdyti moderniose trasose
4. Neslystanti sėdynės danga (Gripper Seat Cover) – užtikrina tvirtą sukibimą stipriai greitėjant

Išvada: nesenstantis MX simbolis

Praėjus daugiau nei dviem dešimtmečiams, YZ 125 toliau išlieka geidžiama ir įkvepianti mašina. Ji reikalauja meistriškumo bei fizinių jėgų, bet atlygis – nepakartojamas dviejų taktų pojūtis, kurio vis mažiau pastebime šiuolaikiniame, elektronikos pripildytame pasaulyje. Norint išlaikyti šią legendą gyvą, būtina tinkama priežiūra ir meilė technikai – tam MOTOPARTS.store gali pasiūlyti viską, ko reikia norint palaikyti, atnaujinti ar net patobulinti šiuos dviejų taktų šedevrus.

---

Specifikacijų lentelė

---